直流齒輪箱電機在電動尾門上的應用

汽車(chē)尾門尤其是商務車(chē)或越野車(chē)尾門重量較大，采用非電動模式，存在尾門太重關起來費力、尾門開(kāi)啟角度大不(bù)利于人(rén)手關閉、手持過多物件(jiàn)不(bù)便開(kāi)門等問(wèn)題，甚至使用者操作不(bù)規範，會(huì)産生(shēng)被尾門夾傷的安全事故。

安裝尾門電機好處是：

1.可通過按動尾門開(kāi)關鍵、遙控車(chē)鑰匙或通過其他(tā)(tā)感應器，實現電動啟動尾門開(kāi)合，也(yě)可在電機斷電情況下(xià)，手動開(kāi)關尾門。

2.在尾門開(kāi)合過程中(zhōng)，當碰到障礙物，電機即時驅動尾門反向運行，防止夾傷。

3.帶記憶功能，開(kāi)啟時，會(huì)記錄設定的開(kāi)啟高度，并運行至此為止。

随著(zhe)人(rén)們對車(chē)輛(liàng)功能便利性的要求越來越高，技術越來越成熟，車(chē)企/車(chē)型的競争加劇，電動尾門已經不(bù)局限應用于各車(chē)系的頂配車(chē)型，很(hěn)多車(chē)廠(chǎng)已經把電動尾門應用到更多的車(chē)型。

汽車(chē)電動尾門撐杆結構一(yī)般由一(yī)個(gè)內(nèi)管和一(yī)個(gè)外管組成，其中(zhōng)內(nèi)管的電機和齒輪驅動一(yī)個(gè)螺紋主軸，該螺紋主軸在固定于外管內(nèi)側的螺紋螺母上帶動撐杆伸縮,從而打開(kāi)或關閉車(chē)尾門。

電動尾門多應用于SUV/MPV這類尾門較大/較重的車(chē)型上，并且SUV/MPV的市(shì)場份額逐步提高，尾門撐杆電機的市(shì)場擴張迅速。

力輝電機集團擁有100多位經驗豐富的研發工(gōng)程師，采用領先行業(yè)的仿真模拟設計(jì)軟件(jiàn)和實驗測試設備，結合19年累積的電機設計(jì)大數據平台，尾門電機通過行星齒結構設計(jì)，使電機扭矩轉速平穩的傳遞到絲杆，電機工(gōng)作時的噪音水平很(hěn)低(dī)。采用稀土磁鐵(tiě)設計(jì)，更提升了電機的性能，能支撐更大更重的尾門。

汽車(chē)尾門電機未來将呈現以下(xià)趨勢，并且力輝電機正在與高端客戶合作開(kāi)發新款汽車(chē)尾門電機。

1.優化(huà)(huà)成本；通過優化(huà)(huà)齒輪的傳遞效率，可降低(dī)電機的磁場強度要求，從而使用價格較低(dī)的鐵(tiě)氧體(tǐ)磁鐵(tiě)取代稀土磁鐵(tiě)。通過齒輪的設計(jì)優化(huà)(huà)和結構強度優化(huà)(huà)，使用塑料齒輪取代金(jīn)屬齒輪，降低(dī)成本。

2.優化(huà)(huà)電機的NVH；

3.優化(huà)(huà)整個(gè)電機系統的效率和智能控制(zhì)，如改用無刷馬達，更有利于适應電動汽車(chē)、智能汽車(chē)的發展。