齒輪箱電機在汽車(chē)方向盤調節上的應用

汽車(chē)方向盤是人(rén)與車(chē)最直接的交流通道(dào)，但在老(lǎo)齡化(huà)(huà)加劇與肥胖人(rén)群增多的情況下(xià)，此類駕駛員上車(chē)時，由于方向盤限制(zhì)了腿部的空間，使上車(chē)這件(jiàn)容易的事情給人(rén)造成很(hěn)大困擾。

為什麼我們需要電動方向盤配置？

現有家用轎車(chē)方向盤一(yī)般采用手動調節，手動調節費時費力，不(bù)能滿足準确快(kuài)速的調節要求。帶有電動方式調節方向盤配置，一(yī)般隻出現在較為高檔的車(chē)型上。伴随經濟水平和生(shēng)産力的提高，人(rén)體(tǐ)工(gōng)程學和高科技飛速發展，消費重點向舒适化(huà)(huà)轉變，方向盤調節電機在此背景下(xià)産生(shēng)。

方向盤電機工(gōng)作原理。

通過兩個(gè)電機，對方向盤前、後兩個(gè)角度方向調節，以及調節方向盤的上、下(xià)距離(lí)，目的是滿足不(bù)同身高的駕駛者對方向盤與駕駛者上、下(xià)空間及方向盤與駕駛者距離(lí)上的需要。使駕駛者即調節了座椅與方度向盤的距離(lí)而保持舒适的腿部空間，又可以保持與方向盤上下(xià)方向上的舒适。尤其是帶方向盤位置記憶功能的，打著(zhe)火，方向盤自(zì)動恢複之前使用的高度，熄火後自(zì)動回落，從而使駕駛者上、下(xià)車(chē)有較大的空間，滿足了駕駛者舒适體(tǐ)驗。

力輝公司通過對渦輪、蝸杆傳動、電機針對NVH初期的設計(jì)，及後期的NVH驗證，使電機做(zuò)到噪音低(dī)沉、無異音、平穩、壽命長(cháng)，EMC滿足CISPR25 等級3、重量輕、體(tǐ)積小等特點。

方向盤電機未來發展方向。

無刷電機因噪音低(dī)，相(xiàng)同功率較有刷電機體(tǐ)積小等特點，方向盤電機采用無刷電機是未來發展的方向，公司正與此領域的高端客戶進行無刷方向盤電機的開(kāi)發合作。